Débacle exceptionnelle à Dudinka.

Chaque année, immuable, la débâcle revient et précipite le nord de la Sibérie dans une situation difficile. Les habitants des ports du nord ont appris à gérer ce phénomène et savent s'en protéger. Par exemple à Khatanga où tout l'hiver durant les habitants construisent une immense digue de glace qui protégera les bateaux du flot violent d'eau et de glace. A Dudinka, quelques centaines de kilomètres plus au sud, les autorités du port ont depuis longtemps pris l'habitude d'évacuer du port tous les équipements précieux. Y compris les lourdes grues qui sont montées de quelques mètres au-dessus du port.

Parfois ces précautions ne sont pas suffisantes. Ainsi cette année le 30 mai la débâcle de la Yenisseï fut particuièrement impressionnante... Alors que l'eau monte habituellement de six mètres elle est montée jusqu'à... 21 mètres, inondant toute une partie de la ville ! Cette débâcle exceptionnelle est due à un hiver particulièrement vigoureux et tardif dans le nord. Les énormes blocs de glace charriés par le courant occasionnèrent de nombreux dégâts.

Les grands fleuves sibériens coulent du Sud au Nord et irriguent la grande plaine sibérienne avant de se jeter dans l'Océan Glacial Arctique. A la fin octobre (période d'étiage), sous l'action du froid leur surface gèle pour atteindre une épaisseur de deux mètres au coeur de l'hiver. Seuls de puissants brise-glace peuvent alors se déplacer sur les rivières pour ouvrir la route aux cargos chargés d'évacuer les ressources extraites du sol sibérien. Au printemps, avec le retour du soleil, les riverains des grands fleuves s'adonnent à la pêche en pratiquant un trou à travers la glace. A cette époque, la partie du fleuve située au Sud bénéficie d'un temps plus clément et fin mai la fonte des neiges alimente le bassin versant d'une grande quantité d'eau de fonte. Sous sa poussée, la glace de surface se disloque et est entraînée vers le Nord par le flot : c'est la débâcle.

C'est un phénomène spectaculaire, caractérisé par une vague de fond qui entraîne tout sur son passage. Le fleuve devient innavigable, même pour les plus puissants brise-glace et les navires doivent se mettre à l'abri dans des anses secondaires ou derrière des digues afin de ne pas être emportés. La vague de fond lorsqu'elle atteint l'estuaire mesure plusieurs mètres de haut et le niveau de l'eau augmente fréquemment d'une dizaine de mètres. Généralement, au bout d'une semaine, le fleuve retrouve son lit et la navigation peut reprendre normalement.